DTM 2014/1ere ...HOCKENHEIM - POLE POSITION POUR Adrien TAMBAY

Adrien Tambay a signé la pole position – la première de sa carrière en DTM  – ce samedi à Hockenheim, devançant ainsi les BMW de Marco Wittmann, Bruno Spengler et Antonio Felix da Costa. Mike Rockenfeller, le champion en titre, a dû se contenter de la onzième place… Résumé :

Q1 - Les voitures stationnent en file indienne dans la pitlane en attendant l’extinction des feux. Les pilotes semblent visiblement pressés d’entamer cette première séance de qualifications de l’année. Et celle-ci débute sur les chapeaux de roue, sans round d’observation. Mike Rockenfeller, Augusto Farfus Jr. et bientôt Marco Wittmann n’ont besoin que d’un seul tour pour améliorer nettement les chronos par rapport à ce matin.

Après un premier relais de 3 à 5 tours, tout ce beau monde regagne son garage et se prépare pour ce qui est déjà l’ultime assaut de cette Q1, dont l’issue sera malheureuse pour cinq pilotes. A six minutes du terme de la séance, il s’agit de Wehrlein, Vietoris, Wickens, Petrov et Tambay.

Les pilotes n’ont pas le temps de souffler et regagnent la piste dans la foulée. Adrien Tambay améliore très nettement son chrono et passe de bon dernier à cinquième. En revanche, pas d’amélioration du côté de Mercedes-Benz puisque parmi les cinq éliminations potentielles on dénombre autant de Classe-C Coupées DTM. Si Gary Paffett se ressaisit, Christian Vietoris est en difficulté. L’Allemand manque la corde dans la Sachskurve et fait une petite excursion dans les graviers. Sans conséquence, si ce n’est qu’il a perdu une chance de s’extraire de la zone rouge.

La drapeau à damier est déjà agité et c’est la déception pour le revenant Paul Di Resta, éliminé d’entrée de jeu. Même sanction pour Daniel Juncadella, Robert Wickens, Christian Vietoris et enfin Vitaly Petrov. Une journée noire pour Mercedes-Benz, qui perd les deux tiers de son effectif dès la Q1 dans ce qui représente la course à domicile… En haut de classement, BMW Motorsport peut être à la fête avec le trio Marco Wittmann, Antonio Felix da Costa et Maxime Martin.

Q2 - La séance reprend donc avec les huit Audi RS 5 DTM, les huit BMW M4 DTM et les deux Mercedes-Benz Classe-C Coupées DTM rescapées. Comme en Q1, tous les pilotes attendent l’ouverture de la piste dans la pitlane. On tourne maintenant largement sous la barre des 1:33. Il faudra être en dessous pour espérer faire parti des huit qualifiés pour l’ultime session de cet après-midi. Marco Wittmann, visiblement décidé à ne rien laisser aux autre, s’empare provisoirement du meilleur chrono. Gary Paffett, lui, ne semble pas rencontrer les mêmes problèmes que ses équipiers chez Mercedes. Le Britannique est en effet cinquième, en 1:32.834.

Alors qu’il ne reste déjà plus que cinq minutes au chronomètre, plusieurs favoris sont au tapis pour le moment, dont Augusto Farfus Jr. ou encore Mattias Ekström. Adrien Tambay, lui, est à seulement 7 millièmes de la Q3. Jamie Green commet la même erreur que Christian Vietoris un peu plus tôt et file dans le bac à gravier. Il s’en extrait péniblement, en ne manquant pas de salir la piste avant de rejoindre son stand. Ses mécaniciens rencontrent un problème au moment de changer la roue avant droite mais le leader du team Rosberg peut reprendre la piste. Cette mésaventure lui vaut néanmoins une investigation.

Les chronos tombent et le classement ne fait que changer alors que l’on entame la dernière minute de cette Q2. Mike Rockenfeller, le champion en titre, est actuellement hors course. Et il regagne d’ailleurs son box, mettant un terme à ses espoirs de rejoindre la Q3. Adrien Tambay, tout en puissance, hisse sa RS 5 Playboy au troisième rang ! Et sort par la même occasion le dernier vainqueur en date à Hockenheim, Timo Glock. Petite frayeur pour Marco Wittmann, tout juste qualifié avec son septième temps.

Avec ce nouveau format qualificatif, la Q2 fait beaucoup de dégâts. Sont éliminés les deux Timo, Glock et Scheider, mais également le champion en titre Mike Rockenfeller et son dauphin Augusto Farfus Jr, les rookies Nico Müller et Maxime Martin, les Mercedes de Gary Paffett et Pascal Wehrlein, Joey Hand et enfin Jamie Green.

 Marco Wittmann, favori, avait tout anticipé, sauf Adrien Tambay

Q3 - C’est le dernier acte de ces qualifications. La Q3 oppose quatre Audi RS 5 DTM à quatre BMW M4 DTM. Mattias Ekström lance les hostilités avec un tour en 1:32.625. D’un côté comme de l’autre, on mise sur des pneumatiques neufs. De ce fait, les pilotes en changent dès leur troisième tour en piste. Il est déjà temps de préparer le baroud d’honneur pour les huit hommes encore en lice pour la pole position.

Il ne reste que trois minutes au compteur et c’est le moment que choisit Bruno Spengler pour s’engager en piste. Le Canadien n’aura que deux tentatives, tout comme le rookie Antonio Felix da Costa, qui a d’ores et déjà fait forte impression aujourd’hui. Adrien Tambay se hisse tout en haut du tableau de chronométrage avec un tour en 1:32.505 et conserve son bien face à Marco Wittmann. Mais Antonio Felix da Costa surgit de nulle part et améliore. Le temps du Portugais ne compte pas, il a coupé la piste dans le premier virage.

Adrien Tambay, lui, améliore encore ! Il réalise un tour incroyable en 1:32.271 et file vers la première pole position de sa carrière en DTM. Et c’est fait, le Français s’offre la pole au nez et à la barbe d’un Marco Wittmann à qui elle semblait promise. Magnifique performance de la part du pilote Audi, qui devance un trio BMW composé de Marco Wittmann, Antonio Felix da Costa et Bruno Spengler. Mattias Ekström est cinquième, devant Miguel Molina, Edoardo Mortara et Martin Tomczyk.

	Pilote	Team	Voiture	Q1	Q2	Q3
01	A. Tambay	Abt		1:33.263	1:32.538	1:32.272
02	M. Wittmann	RMG		1:32.835	1:32.573	1:32.419
03	B. Spengler	Schnitzer		1:33.033	1:32.595	1:32.600
04	A. Felix da Costa	MTEK		1:32.841	1:32.564	1:32.608
05	M. Ekström	Abt Sportsline		1:33.019	1:32.558	1:32.624
06	M. Molina	Abt Sportsline		1:33.198	1:32.372	1:32.787
07	E. Mortara	Abt		1:33.068	1:32.535	1:32.898
08	M. Tomczyk	Schnitzer		1:33.576	1:32.544	1:33.113
09	T. Glock	MTEK		1:33.129	1:32.603
10	T. Scheider	Phoenix Racing		1:33.383	1:32.706
11	M. Rockenfeller	Phoenix Racing		1:33.186	1:32.717
12	A. Farfus Jr.	RBM		1:33.127	1:32.739
13	N. Müller	Rosberg		1:33.066	1:32.756
14	M. Martin	RMG		1:32.887	1:32.792
15	G. Paffett	EURONICS / GRIP		1:33.179	1:32.834
16	P. Wehrlein	Gooix		1:33.406	1:32.840
17	J. Hand	RBM		1:33.427	1:32.885
18	J. Green	Rosberg		1:33.245	1:32.986
19	P. Di Resta	Original-Teile / AMG		1:33.639
20	D. Juncadella	Mücke Motorsport		1:33.746
21	R. Wickens	EURONICS / GRIP		1:33.875
22	C. Vietoris	Original-Teile / AMG		1:34.242
23	V. Petrov	Mücke Motorsport		1:34.367